的支撑人士就是省长黄振华，孙阳是无可无不可，反正他年纪已经到线，干完这一届，要么完整退休，要么就半退到全国政协或者全国人大，所以他是不愿意担政治风险的，能做成，有政绩，少不了他的，要是有路线毛病，那他责任也会小很多，最少他没有宣传，也未游说省里的同道，这些都是黄振华再做。做不成，下面有意见，有批评，也和他没多大的关系，是别的同道不批准。

对孙阳的眼力，黄振华是假装没看见。两人搭班子合作的一年多快两年了，总体来说黄振华和孙阳的配合还是不错的。孙阳是从中心部委派下来的，在黔州的工作时间没有黄振华那么长，所以对省里的掌控，两人算是分庭抗礼，当然，孙阳作为一把手，又年长黄振华十来岁，所以平时黄振华都孙阳可是很尊重的，官场规矩把的很严。

可是在看待六水盘高速公路这件事情上，黄振华对孙阳的意见是很大的，就是由于孙阳的模凌两可，所以才会涌现很大的反对声音，一些其他地市的领导由于出于妒忌，还认为是省委书记对这件事情持反对意见，所以也纷纷向省里表达反对意见。

“对于这种利国利民的好事情，我是举手赞成的，我感到这已经没有多大的讨论必要”，黄振华没有先开口说话，最先开口的是常务副省长罗成功。

罗成功作为黄振华的重要副手，当然要和黄振华站一条线，否则黄振华就会以工作为由调剂他的分管领域，他现在分管的财政厅，人事厅和煤炭厅都是很热mén很生动的领域。既然黄振华分歧适先开口，那就由他打头炮吧，反正他明确孙阳固然没有表态说支撑，可是也从未表态说反对，他这么说，也不算是和省委书记对着干。

“罗省长这么说似乎有点不适当哦，是的，能修建高速工作，转变我省的jiāo通条件和投资环境，这确实是一件好事情，可是我们别忘记了我们是社会主义国家，土地和公路都是我们的战略资源，怎么能轻易jiāo给一个外资企业呢？这明显是分歧适的嘛，更何况，这么重大的项目，省委省政fǔ组织大家讨论一下，这是发扬民主，怎么能说没有讨论的必要呢”，纪委书记朱亚光笑着打哈哈，对罗成功的那一句“已经没有多大的讨论必要驳斥道。

朱亚光脸型干瘦，已经五十六岁了，副部级也应当是他政治生活的顶点，当然，要是nòng得好，还可以提半级退休，享受一个正部级待遇。他一直是在纪检和政法部分工作，对经济建设，说实话，他是比较外行的。他之所以反对，除了孙阳的态度以外，就是和他的守旧思想和经历有关，在文革中，他就是一个先锋，改革开放的初期他到低调了一段时间，可是后来不知道是什么原因，居然从副处级慢慢的爬到了副部级的地位，这不得不说他的政治手段是相当老道的。

他是一个相当守旧的社会主义者，他对外企和sī营企业，他是相当排挤的，他感到长此以往，会转变社会主义的经济结构。当然，在大政方针上，他是不会公然和中心唱反调的，毕竟改革开放是中心的战略，也是由于黔州的外资企业和民营企业不像沿海那样蓬勃发展，所以他也不有什么太多的想法，可是这一次六水盘容许外资大举进进，而且还涉及到了国家战略的高速公路建设，这让他不能吸收。
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